代码 | 名称 | 当前价 | 涨跌幅 | 最高价 | 最低价 | 成交量(万) |
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随着智能网联相关政策的不断落地,自动驾驶商业化应用曙光渐现。在资本市场层面 ,小马智行、文远知行等龙头企业热度不减 。
8月16日,上海临港首批无人驾驶智能网联出租车正式向公众开放运营服务。目前服务覆盖临港主城区高校 、办公、商业等58个点位,营运时间每日8时-20时。收费规则为 ,小于5公里均为起步价16元,超过5公里的里程费用为4元/公里,无其他费用 。
此次临港地区的运营开放 ,是对自动驾驶技术商业化可行性的一次大规模检验。
更早之前,上海新一批智能网联汽车示范运营牌照于7月28日正式发放,小马易行科技(上海)有限公司、百度智行科技(上海)有限公司 、赛可智能科技(上海)有限公司等成为首批获准企业。
高盛分析师团队在一份最新报告中表示 ,上海的进展印证了其对一线城市将引领行业初期发展的判断 。基于技术进步、成本下降以及生态系统扩张等积极因素,高盛重申了对该行业的看好立场,并预计商业化进程的加速将为市场带来可观的增长。
基于对于自动驾驶商业化进程的判断,8月14日 ,著名投资人凯西·伍德加仓约1337万美元小马智行股份。
在业绩基本面上,小马智行二季度总营收达1.54亿元,同比增长75.9%;Robotaxi业务收入达1090万元 ,同比增长157.8% 。其中,乘客车费收入同比暴涨超300%,Robotaxi平台注册用户同比增长136%。财报同时显示 ,第七代Robotaxi从二季度启动量产和路测,生产下线超200台,Robotaxi车辆总数已超500台 ,向年底千台Robotaxi目标稳步推进。目前,第七代车型在北上广深已累计完成超200万公里路测。
业务层面,小马智行近期推出上海市首个无人驾驶Robotaxi ,成为目前国内唯一在北上广深开展全无人Robotaxi收费运营的企业,也是目前上海浦东唯一在常态化商业运营全无人Robotaxi的服务商 。
“公司业绩的增长证明了可规模化、持续盈利的商业模式,通过优化‘人员-车辆’远程运营比例 、降低车辆的保险成本,Robotaxi单位经济模型(UE)改善显著。 ”小马智行CFO王皓俊表示。
在深耕国内市场的同时 ,中国自动驾驶公司也在加速全球化布局,从另一个维度推动商业化落地 。
8月15日,文远知行WeRide宣布 ,东南亚地区的超级应用平台Grab将对其进行数千万美元的股权投资。此项投资是双方战略合作的一部分,旨在加速在东南亚大规模部署L4级Robotaxi及其他自动驾驶车辆。
按照协议,该笔投资预计不晚于2026年上半年完成交割 ,具体交割时间将根据文远知行选定的时间点和成交条件确定 。同时,作为本次战略合作的一部分,文远知行将其自主研发的自动驾驶技术应用到Grab的车队管理、车辆匹配和路径规划系统中。
二级市场上 ,截至上周五美股收盘,小马智行股价收涨4.69%,报15.86美元 ,总市值56.35亿美元;文远知行股价收涨2.80%,报9.92美元,总市值28.23亿美元。
高盛预计到2030年,中国RoboTaxi市场规模将达到140亿美元 ,车队规模约53.5万辆;到2035年,市场规模将进一步增长至610亿美元,车队规模达到230万辆 。
(文章来源:财联社)
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